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Un
aparato que forma parte del llamado programa de Armas Convencionales de
Ataque Global Inmediato. Eso sí, los expertos de la Darpa también han
destacado que conseguir desarrollar este avión no será fácil ya que, a
esa velocidad, el fuselaje del avión tendrá que soportar temperaturas de
más de 2.000 Cº, por lo que, según ha explicado uno de los responsables
de la Oficina del Subsecretario de Defensa para Adquisiciones,
Tecnología y Logística, Gregory Hulcher, el programa aún está en su fase
inicial y prueba de ello es que, durante el test de uno de los primeros
prototipos en 2011, el aparato dejó de transmitir su posición y se
perdió en el océano Pacífico. Un resultado desastroso que sus
responsables atribuyen a la gran velocidad alcanzada, lo que pudo hacer
que parte del fuselaje exterior se desprendiera y le hiciera perder su
estabilidad.
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