India abre una investigación sobre la adjudicación a Dassault del gran contrato de cazas

La prensa india recogía en los últimos días las denuncias de algunos diputados del país respecto a las posibles irregularidades en la concesión del mega contrato para dotar a la Fuerza Aérea india de 126 aviones de combate que la francesa Dassault, con el Rafale,  le  arrebató a Eurofighter . El propio ministro de Defensa indio, A.K. Antony, habría reconocido que se ha abierto una investigación al respecto. Lo cierto es que a estas alturas no se han producido avances en las negociaciones para la firma del contrato definitivo, negociaciones a las que, el a día de hoy presidente francés, Nicolas Sarkozy, con pocos visos de lograr mantenerse en el cargo tras la segunda vuelta electoral, había prometido total apoyo.

En las últimas semanas se han levantado voces que ponen en duda la limpieza del proceso y achacan la decisión a factores ajenos al caza francés, en principio elegido por su menor coste. Varias fuentes aseguraron a Efe que Dassault rebajó el precio "de forma poco realista", y recordaron que ya en un primer momento dos de los quince miembros del comité encargado de tomar la decisión se opusieron a los métodos usados para valorar el aparato.  "El recorte en la oferta esconde corrupción encubierta, porque no refleja lo que en realidad tendremos que pagar. ¡Comprar un Rafale cuesta menos que actualizar los aviones que ya tenemos!", aseguró el analista Abhijit Iyer Mitra, del centro indio de análisis IPCS. Fuentes oficiales británicas revelaron al diario inglés "The Sunday Times"  que existían "agentes" externos en la negociación y contraprestaciones secretas.  La diputada laborista Lindsay Hole llegó a afirmar que le preocupaba que  "los franceses estén ofreciendo ayuda y tecnología a los programas nucleares indios para ganar este contrato con un avión que es inferior".
Así las cosas,  Eurofighter no sólo no da por perdida esta batalla si no que está poniendo toda la carne en el asador para tratar de que la India reconsidere  una adjudicación que supuso un auténtico mazazo. El secretario de Estado de Defensa, Pedro Argüelles, en un encuentro con periodistas, reconocía recientemente que los países implicados en Eurofighter ,España, Italia, Alemania y Reino Unido, quieren hacer un "esfuerzo" para tratar de recuperar un contrato valorado en más de 10.000 millones de dólares y que para España hubiera implicado una muy importante carga de trabajo, además de haber " aliviado" , según declaraba Morenés, la presión presupuestaria que supone este programa para España. En este contexto,  según informó  'The Telegraph', el ministro británico de Hacienda, George Osborne, viajaba a principios de este mes a India, con una agenda bajo el brazo en que se incluía la defensa del Eurofighter como la "mejor opción" para la Fuerza Aérea del país.

Fuentes del consorcio han asegurado a Europa Press que "en absoluto se da por perdido el contrato" y han recordado que no sería la primera ocasión en que se le da la vuelta a una situación así. Hoy se vuelcan grandes esperanzas  en la campaña abierta en Corea del Sur, que lidera España, y en la que está en juego un contrato estimado en más de 5.000 millones de euros, que no se espera se resuelva antes de finales de año.