Entre
los esfuerzos que realiza el Servicio Nacional de Guardacostas (SNG) se
encuentra la adquisición de nuevos medios navales. La flotilla actual
consiste de 44 embarcaciones, varias de las cuales serán equipadas con
GPS para mejorar sus capacidades. El SNG ha invertido en exceso de 1,2
millones para comprar siete lanchas interceptoras a Colombia, y al menos
cuatro de ellas se encuentran ya en operaciones. Al parecer se trata
de la nueva serie de lancha Interceptora Tipo B construida por Cotecmar,
y la cual ha sido diseñada para el patrullaje e interdicción en aguas
abiertas costeras. Estas naves son capaces de operar hasta estado de
mar 3 y sobrevivir en 4.
Se trata de un nuevo diseño desarrollado
por la Cotecmar colombiana y del que no se ha proporcionado mayores
detalles. Sin embargo, se especula que se basan en el previo diseño de
Cotecmar, o sea la lancha de interdicción tipo ORCA. Esta trataba de un
diseño tipo DELFIN, equipada con un casco de compuestos de poliéster
reforzado con fibra de vidrio tipo sándwich y laminado sólido para el
casco. Hay que recordar que hace varias semanas atrás, el servicio
guardacostas incorporó dos interceptoras navales adicionales, adquiridas
a un costo de 200 mil dólares, para operaciones navales desde
Puntarenas. Poco se dijo de estos navíos, solo que se trata de naves de
38 pies de eslora (11,5 metros), y con capacidad de velocidades de
hasta los 93 km/h gracias a sus tres motores de 200Cv. Adelantamos que
el diseño ORCA tiene una eslora de 11,85 m, una manga de 2,7 m y un
calado de 0.580 m. Su tripulación es de 5, pudiendo desarrollar una
autonomía de 500 millas náuticas, mientra que se propulsa por dos
motores F/B 03 de 200Cv.
Se invertirán 3,3 millones de dólares
durante el corriente año en la flotilla, a incluirse 650 mil dólares
utilizados en la reconstrucción una mas de las patrulleras de 82 pies de
la clase Punta. Se ha incorporado también un catamarán donado por Mar
Viva, para el patrullaje de la Isla de Coco.
A partir de mayo del corriente se han
reforzado los equipos del SNG, implicando una inversión de 5,5 millones
de dólares por parte de los Estados Unidos. Esto incluye alrededor de
3,5 millones destinados a la construcción de la nueva Base Naval del SNG
en Puerto Caldera en la Costa del Pacífico y la entrega de los
patrulleros SAFE Defender de alta tecnología. Se ha instalado una nueva
estación naval en la costa caribeña del norte, cerca del estuario del
río Pacuare, y lo que proporciona acceso a los canales de Tortuguero, y
se han invertido en exceso de 900 mil dólares en el nuevo puerto de
embarque caribeño en Moí¬n, y se trabaja en la estación naval de
Sixaola, cerca de la frontera con Panamá. También en el Pacifico se
construye la estación naval en Drake y la estación en Puerto Coyote. Se
menciona así mismo una nueva estación de guardacostas en Nandayure y la
estación de guardacostas de Flamingo, en Santa Cruz, con inversiones en
exceso de los 1,25 millones de dólares financiados por el gobierno de
Estados Unidos. Similarmente se mejoran las instalaciones de la
Estación de Murciélago, próxima a la frontera con Nicaragua. (JMAH)
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