Los especialistas de
propulsión naval MTU Friedrichshafen y Rolls-Royce fueron contratados
por BAE Systems Maritime-Naval Ships para desarrollar y producir el
sistema de propulsión de los futuros buques de combate de superficie
Tipo 26 GCS (Global Combat Ship) de la Real Marina británica.
Será un
CODLOG (Combined Diesel Electric or Gas Turbine) y comprenderá una
combinación de 4 grupos generadores alimentados por motores 20V 4000
M53B de MTU Friedrichshafen y una turbina a gas MT 30 de Rolls-Royce.
Las cajas de transmisión acopladas a los motores serán suministradas por
David Brown Gear Systems. BAE Systems Maritime prevé producir a partir
de 2016 un total de 13 en configuraciones de uso general y guerra
antisubmarina, para, a partir de 2020 substituir progresivamente a las
Tipo 23 de la Clase Duke
Victor M.S. Barreira
Fotografía: Así serán las Tipo 36 GCS (foto BAE Systems).
Fotografía: Así serán las Tipo 36 GCS (foto BAE Systems).
defensa.com
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