General Dynamics presentó el 25 de junio un prototipo
de pre-producción de la variante Protected Mobility Recce Support (PMRS)
del vehículo Scout Specialist Vehicle (SV) durante el evento DVD en el
campo de pruebas inglés de Millbrook.
La unida mostrada disponía de una
estación de armas de empleo remoto, un sensor acústico para la
localización del fuego enemigo, sistemas de alerta láser para detectar
que es iluminado por un sistema de puntería o un sistema de cámaras
exteriores que presenta las imágenes del exterior del vehículo.
La versión PMRS o de “movilidad
protegida y apoyo al reconocimiento” está destinada al transporte
seguro de personal para la realización de misiones como patrulla o
adquisición de objetivos, proporcionando a los efectivos elevada
protección y el que puedan desplegarse un puesto de observación o
realizar reconocimiento próximo del objetivo.
El vehículo principal de la familia
Scout SV, el de transporte de personal, pasó la Revisión Crítica de
Diseño (CDR) en el mes de abril, y esta nueva versión la pasará este
año, dejando el modelo listo para comenzar la fase de producción. De
igual manera que la versión de transporte de personal, esta nueva
versión está protegida para resistir explosiones de minas y dispone de
elevada protección balística.
Las versiones de transporte de personal y
reconocimiento irán armadas con una torre diseñada por Lockheed Martin
U.K. que integra el cañón de 40 mm. Cased Telescope Cannon (CTA)
diseñado por BAE Systems y Nexter. Esta torre también estaba presente en
Millbroook en forma de una Unidad de Desarrollo de Ingeniería (EDU)
tal como será instalada en el vehículo de reconocimiento.
La familia Scout SV tendrá cuatro
miembros, la transporte de personal, el vehículo PMRS, una de
ingenieros y una de recuperación. Está basada en la llamada Plataforma
Base Común, derivada del vehículo de combate de infantería ASCOD que
está en servicio en el Ejército de Tierra español y austriaco como
Pizarro y Ulan respectivamente.
(J.N.G.)
defensa.com
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